哈弗H6 HEV出口中亚：陆运利润还有多少？霍尔果斯口岸成本揭秘

哈弗H6 HEV出口中亚：陆运利润还有多少？霍尔果斯口岸成本揭秘

哈弗H6 HEV作为一款混动SUV，凭借其燃油经济性和舒适性，在中亚市场具有一定的需求。目前国内哈弗H6 HEV的终端优惠大约在5000-10000元左右，而中亚地区，如哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等地，由于进口关税和运输成本，售价通常比国内高出15%-25%。以哈弗H6 HEV 2023款 1.5T DHT为例，国内拿车价约为14万人民币，而在阿拉木图的售价可能达到17-18万人民币，毛利空间看似可观。

车源与供应链

哈弗H6 HEV的车源主要有三个渠道：主机厂大客户渠道、4S店买断和汽贸拼单。主机厂大客户渠道通常需要一定的采购量才能拿到更优惠的价格，适合有稳定订单的大型贸易商。4S店买断的优势在于提车速度快，但价格相对较高，适合小批量采购。汽贸拼单则可以集合多个买家的需求，降低采购成本，但需要承担一定的协调风险。

垫资发车是汽车出口贸易中常见的资金压力来源。主机厂或4S店通常要求先付款后发车，而国外客户的付款周期较长，这就需要贸易商有一定的资金实力。此外，出口许可证的办理也需要一定的时间和精力，尤其是在政策收紧的情况下，需要提前做好准备。

物流与港口实战：霍尔果斯口岸陆运

对于哈弗H6 HEV出口中亚市场，陆运是主要方式。霍尔果斯口岸是重要的陆路口岸之一，但同时也面临着一些挑战。目前霍尔果斯口岸的板车排队情况较为严重，尤其是在旺季，可能需要等待数天甚至数周才能通关。此外，边境仓的交货细节也需要特别注意，例如车辆的装卸、仓储和报关等环节。

在运输方式上，可以选择笼车（笼子）或自驾（地跑）出境。笼车的优势在于安全性高，可以避免车辆在运输过程中受到损坏，但运费相对较高。自驾出境则可以节省运费，但需要承担一定的风险，例如车辆在行驶过程中发生故障或交通事故。冬季运输的风险主要来自于恶劣的天气条件，例如暴雪、冰冻等，这些都可能导致运输延误或车辆损坏。因此，在冬季运输时，需要提前做好防寒措施，并选择经验丰富的司机。

资金与退税

出口退税是汽车出口贸易的重要利润来源。根据现行政策，汽车出口可以享受13%的增值税退税。但退税操作周期较长，通常需要3-6个月才能完成。因此，贸易商需要提前做好资金安排，避免出现资金链断裂的情况。

跨境结算方面，常见的结算方式有TT（电汇）、LC（信用证）和地下钱庄。TT的优势在于速度快，但风险较高，容易出现欺诈行为。LC的安全性较高，但操作流程复杂，费用也较高。地下钱庄虽然可以绕过外汇管制，但存在法律风险，不建议使用。

风险与解决方案

操盘建议

对于新手贸易商来说，出口哈弗H6 HEV到中亚市场是一个不错的选择。但需要注意的是，汽车出口贸易涉及的环节较多，风险也较高。因此，建议新手贸易商从小批量开始，逐步积累经验。在资金方面，要做好充分的准备，避免出现资金链断裂的情况。在物流方面，要选择经验丰富的运输公司，并密切关注口岸的拥堵情况。在销售方面，要了解当地的市场需求和竞争情况，制定合理的销售策略。

是选择“快进快出”还是“海外建仓”，取决于贸易商的资金实力和市场策略。如果资金实力较强，且看好中亚市场的长期发展，可以考虑在海外建仓，以便更好地服务当地客户。如果资金实力有限，或者对市场前景 uncertain，可以选择“快进快出”，降低风险。

本文编辑：Sophie，来自 Jiasou TideFlow AI 供应链中心