比亚迪把“国内卷王”开到全球后：老外真的在排队抢车了

比亚迪的海外扩张根本不是 “出海”，是带着 SealU（宋 Plus）开启了 “全球扫货模式”——10 月单月卖 8.3 万辆、同比暴涨 155.5%，前 10 月累计近 79 万辆，这哪是车企出海，分明是 “中国卷王” 去海外 “降维打击”，让老外体验 “抢比亚迪比抢春运票还难” 的快乐！

一、销量增速疯到离谱：别人出海试水，比亚迪出海 “开推土机”

比亚迪的海外销量增长，主打一个 “不给对手留活路”：

• 10 月 8.3 万辆的成绩，相当于某些车企全年海外销量，同比 155.5% 的增速，比火箭升空还快，网友调侃 “比亚迪海外销量不是在增长，是在‘跳级’”。
• 前 10 月近 79 万辆，距离全年海外目标只差临门一脚，要知道这可是去年全年的好几倍，相当于 “一年干成别人好几年的事”。
• 更搞笑的是，欧洲市场本来是大众、宝马的 “主场”，结果比亚迪 9 月在英国单月卖 1.1 万辆，直接把特斯拉甩在身后，活成了 “欧洲车市的突然闯入者”。

二、SealU 成 “全球爆款”：换个马甲，老外抢着买单

SealU（国内宋 Plus）堪称比亚迪的 “海外王牌”，火得一塌糊涂：

• 在欧洲卖 4.199 万欧元（比国内贵一倍），比大众 ID.4 还贵，却能冲进欧洲畅销榜第八，英国车主直言 “配置全还便宜，不买是傻子”。
• 巴西、泰国、西班牙等七国销量登顶，乌兹别克斯坦工厂专门生产它，还成了当地销冠，相当于 “一款车打遍全球，走到哪火到哪”。
• 别人出海要适配本土改款，比亚迪倒好，把国内的 “国民神车” 换个英文名，就成了老外眼里的 “香饽饽”，主打一个 “中国好车，全球共享”。

三、幽默真相：比亚迪的 “海外攻略”= 技术硬 + 套路野

比亚迪能在海外 “攻城略地”，全靠两套 “组合拳”，笑果拉满：

• 技术碾压式降维：刀片电池安全认证刷爆海外社交平台，DiLink 车机每月更新 1.2 次，比大众一季度更 0.3 次的车机灵活多了，老外直呼 “打开了新世界的大门”。
• 布局套路 “野得很”：在巴西、泰国、匈牙利建工厂，本地生产本地卖，既规避关税又快交付；还组建专属滚装船队，把交付周期从 45 天缩到 28 天，别人还在等物流，比亚迪已经把车送到家门口了。
• 更绝的是，别人出海靠经销商慢慢铺，比亚迪直接 “七大市场登顶”，从东南亚到欧洲，从南美到中东，简直是 “全球地图插满比亚迪旗帜”。

比亚迪的海外扩张，完美诠释了 “实力够强，出海就像开绿灯”。现在看来，后续再推新车型，大概率是 “爆款叠爆款”，让海外对手更没活路。毕竟 “中国卷王” 的实力，可不是盖的 —— 国内卷完不算，还要去海外 “卷” 出一片天，让全球都知道 “中国车，真香”！