蔚来 10 月交付破 4 万创纪录：三品牌一起发力把新势力带飞

2025 年 10 月，蔚来汽车交付新车 40,397 台，同比增长 92.6%，环比提升 16.3%，首次突破 4 万辆大关并创下历史新高。更值得关注的是，蔚来、乐道、firefly 萤火虫三大品牌同步刷新单月交付纪录，标志着其多品牌战略全面落地见效，在新势力竞争中展现出强劲增长动能。

核心增长亮点：三品牌协同发力，全价格带覆盖见效

1. 三品牌齐破纪录，矩阵效应凸显：蔚来品牌交付 17,143 台，连续三个月创历史新高且环比增长 24.9%，高端基盘持续稳固；乐道品牌交付 17,342 台，首次突破纪录并略超蔚来主品牌，家庭市场定位精准落地；萤火虫品牌交付 5,912 台，同样首破纪录，完成从 0 到 1 的关键突破。
2. 增速领跑头部新势力：92.6% 的同比增速大幅领先小鹏（76%）、零跑（84%）等同行，较 9 月 64.1% 的同比增速进一步提速，增长势能持续增强。1-10 月累计交付已超 91 万台，距离百万交付里程碑仅一步之遥。
3. 明星车型成增长支柱：全新 ES8 达成 40 万元以上纯电车型交付破万的最快纪录，彰显高端市场统治力；乐道 L90 上市三个月交付超 3.3 万台，连续 3 个月蝉联纯电大型 SUV 销量第一，家庭市场认可度拉满。
4. 换电生态筑牢差异化壁垒：截至 10 月底，蔚来已布局 3,546 座换电站，其中高速换电站达 1,003 座，打通全国核心高速换电网络，为全系车型提供便捷补能支撑，成为用户选择的重要加分项。

行业竞争格局解析：多品牌战略拉开差距

在 10 月新势力销量排行中，蔚来以 4.04 万辆位居第三，仅次于零跑（7.03 万辆）和小鹏（4.2 万辆），但 92.6% 的同比增速在头部玩家中领跑，展现出更强的增长韧性。其核心优势体现在两方面：

• 三品牌战略精准覆盖 15-50 万价格带，蔚来主品牌坚守高端（30 万 +），乐道聚焦家庭市场（15-30 万），萤火虫切入高端小车赛道（15 万左右），形成无死角布局，避开同质化竞争。
• 技术下沉与服务复用形成壁垒，萤火虫共享蔚来十年研发成果与服务体系，乐道搭载 900V 平台与换电功能，既保持产品竞争力又控制成本，实现 “高端技术平民化”。

同时也面临挑战：萤火虫销量虽破纪录，但仍处于爬坡阶段，距离四季度目标的稳定输出尚有空间；高端小车市场竞争激烈，需应对比亚迪海豚、小鹏 MONA 等车型的挤压。

未来展望：冲刺 5 万月销，向盈利目标迈进

随着三品牌产能持续释放，蔚来有望在四季度冲击月销 5 万台的目标，其中蔚来和乐道品牌剑指各 2.5 万台，萤火虫稳步爬坡。长期来看，多品牌矩阵将持续扩大用户基数，换电网络与智能技术的迭代将进一步巩固竞争壁垒。

作为新势力中首个实现多品牌成功跑通的企业，蔚来的突破不仅改写了自身增长轨迹，更为行业提供了 “高端引领 + 细分下沉” 的发展范式。后续随着海外市场布局推进与新品投放，其增长空间将进一步打开，向盈利目标稳步靠近。